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后续融资另寻出路即便是造车新势力中交付较多的威马，2019年1-5月份的累计上险数也仅为6437辆，距离其年度10万辆的目标来看，完成也几无可能。不过，造车新势力目前的处境并未影响资本市场对其前景的判断。据不完全统计，仅2019年3月至6月间，10家造车新势力的融资规模就已经超过250亿元。其中比较大的一笔是5月底——蔚来汽车获得100亿元的融资，投资方为北京亦庄国投，爱驰汽车获得10亿元融资、博郡汽车获得25亿元融资……7月份，威马汽车宣布，将在下一轮融资中募资10亿美元。而在今年3月，威马汽车刚已完成总额30亿元的C轮融资。

央行国库局局长刘贵生表示，经理国库，主要从监督、制衡角度来说，拒绝办理事实上就是一种制衡。通俗地说，经理等于办理加拒绝办理。当然也包含经营管理的涵义，经营管理主要体现在国库现金管理方面。在国库现金管理工作中，央行和财政部之间也具有分工合作与制衡的关系。

更深层次讲，营造国际一流营商环境是我国经济高质量发展的内在要求。当前，推动中国经济增长的“人口红利”“资源红利”逐步减弱，未来的发展将更倚重“人才红利”“改革红利”。——应对经济下行压力，改善营商环境可降低企业成本。赵萍认为，营商环境首先是制度环境，通过政策法规和制度的出台，能直接降低企业制度性交易成本。

国家卫生健康委医政医管局监察专员郭燕红13日表示，此前已从全国29个省、自治区、直辖市和新疆生产建设兵团，调集了近两万多名医护人员组成了180多个医疗队支持湖北和武汉。（完）责任编辑：吴金明新京报讯（记者 戚望）3月13日，记者从电子科技大学获悉，该校已获批增设飞行器控制与信息工程本科专业，归属航空航天学院。该专业将于2020年开始招生。

近几年，多部小成本影片成功出圈，从过去停留在影展小规模放映，到如今能够进入院线抵达更广泛的人群。基于国际电影制片经验，应旭珺注意到中美电影市场现阶段的不同特征，美国倚赖系列大片赢得北美和全球市场，中小成本影片很难有较好市场反馈，资本规避风险，美国大制片公司投拍中小成本剧情片的比例越来越少，结果是内容模式化和创意枯竭。

对于造车新势力来说，目前与传统车企“硬碰硬”地抢占一线市场的份额并不明智。同时，面对特斯拉，他们也没有战胜的把握。截至目前，小鹏、蔚来、威马这三家企业在北上广的销量均未超过特斯拉。造车新势力急需拓展自己生存的空间，但无论是品牌定位还是新能源汽车市场的普及程度，造车新势力想要实现赢得市场的难度，仍然非常大。